Dagens bild
- Thread starter ollek
- Startdatum
rsimon
Medlem
Ni som var igång redan på den tiden, hur såg mat- och dryckeskonceptet ut i ekonomiklass på t.ex. en vanlig tvåtimmarsflight ut i Europa? Antar det var mer än ”som vanligt bjuder vi på kaffe eller te utan kostnad.”
OT: Economy var som Plus är idag, man fick mat på bricka och kunde få sin GT. Blir bara Plus nuförtiden, något ska man ju ha att syssla med utöver att titta ut genom fönstret.
AABack2ARN
Medlem
Det var varm mat mellan Köpenhamn och Stockholm en bit in på 2000-talet i alla fall. Även om det går att debattera huruvida det som serverades alltid var så ätbart... Var det dessutom inte så att HELA kabinen på huvudstadstriangeln fick samma service? Det var väl först med när man införde SAS plus och minus som kabinerna separerades inrikes samt inom Skandinavien?
Och visst var man tvungen att ringa, men in gengäld var det oftast kompetent personal och dessutom gott om linjer så väntetiden var sällan dramatisk.
P.S. När vi väl är inne på ämnet telefoni, vet ni varför SAS valde 020-727 000 (och senare 0770-727 727) och SJ tog 020-75 75 75 som telefonnummer? Nörderi? Ja
Och visst var man tvungen att ringa, men in gengäld var det oftast kompetent personal och dessutom gott om linjer så väntetiden var sällan dramatisk.
P.S. När vi väl är inne på ämnet telefoni, vet ni varför SAS valde 020-727 000 (och senare 0770-727 727) och SJ tog 020-75 75 75 som telefonnummer? Nörderi? Ja
pswe
Medlem
P.S. När vi väl är inne på ämnet telefoni, vet ni varför SAS valde 020-727 000 (och senare 0770-727 727) och SJ tog 020-75 75 75 som telefonnummer? Nörderi? Ja
Det har aldrig slagit här hemma i marknadsföringen på samma sätt som i vissa andra länder, men bokstäverna på varje siffra på telefonen kan ju användas för att skapa ord som är lätta att komma ihåg. 020-SAS SAS
gillar nörderiet!
mha321
Medlem
Nu vet jag inte hur ser såg ut så långt bak men i mitten på 00-talet hade man economy, economy extra och business på triangeln. Så det var inte något som ändrades i samband med plus/minus.
Man kunde ju också besöka SAS-butiken på Stureplan i Stockholm och köpa sin resa över disk.
Nja, varm mat skulle jag inte kalla det som serverades i Economy. Man fick väl en låda med den vanliga kalla kycklingen och potatissallad, eller liknande.Det var varm mat mellan Köpenhamn och Stockholm en bit in på 2000-talet i alla fall. Även om det går att debattera huruvida det som serverades alltid var så ätbart... Var det dessutom inte så att HELA kabinen på huvudstadstriangeln fick samma service? Det var väl först med när man införde SAS plus och minus som kabinerna separerades inrikes samt inom Skandinavien?
Och visst var man tvungen att ringa, men in gengäld var det oftast kompetent personal och dessutom gott om linjer så väntetiden var sällan dramatisk.
P.S. När vi väl är inne på ämnet telefoni, vet ni varför SAS valde 020-727 000 (och senare 0770-727 727) och SJ tog 020-75 75 75 som telefonnummer? Nörderi? Ja
Möjligen var det en varm låda framför skynket - för vad jag minns så far det skynke på huvudstadstriangeln. Däremot inte på inrikes så där serverades nog samma anrättning i hela maskinen.
