SAS A340 checkar ut
- Thread starter Tobbe.O
- Startdatum
Remington Steele
Medlem
Två finns kvar. Undrar också angående investeringen...
Cristoffer Cedergren
Medlem
Så är läget i flygindustrin. Delta skickade sin sista 777 på skroten med precis nyinstallerad One-kabin och LH flög en kärra direkt från D-check till skrot.
fredrik996
Medlem
Ang räkna hem investeringen.... Det kom en Pandemi emellan.
Hejdå Adalstein Viking (OY-KBA) som idag går i pension...
Finns bara 1 A340 kvar nu (OY-KBM).
SK9155 from Copenhagen to Tucson Flightradar24: Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map
Finns bara 1 A340 kvar nu (OY-KBM).
SK9155 from Copenhagen to Tucson Flightradar24: Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map
Cristoffer Cedergren
Medlem
Sorry för OT men även en gammal A321:a flögs till Madrid idag
Troligen underhåll.
OY-KBR (Airbus 319) har befunnit sig i Madrid sen snart en månad tillbaka.
Flightnumren 9115/9116 används ofta för den typen av flygningar. Om jag inte missminner mig var det det vanliga numret när 330/340 flögs ner till Malta...
edit: Ser att OY-KBL flög ner som 9105. Däremot hade OY-KBR 9115 i oktober. Därav min kommentar.....
OY-KBR (Airbus 319) har befunnit sig i Madrid sen snart en månad tillbaka.
Flightnumren 9115/9116 används ofta för den typen av flygningar. Om jag inte missminner mig var det det vanliga numret när 330/340 flögs ner till Malta...
edit: Ser att OY-KBL flög ner som 9105. Däremot hade OY-KBR 9115 i oktober. Därav min kommentar.....
011430121
Medlem
Vi lever i en förändring värd, när SAS hade beställt sina A350 spekulerades det här på BC vad som skulle ske med A340 maskinerna, det var till Mexiko, Seoul, Vietnam var det inte till och med Sydafrika som det gissades på.
Facit har vi nu, skrotupplag och upphuggning, inte en så får de avsluta sin karriär i luften som Cargo transportörer.
De flesta av oss har nog känt lite pirr när vi har bordat dessa maskiner, lyckan att få gå till vänster från L2 dörren,
hälsas välkommen packat upp lite från handbagaget för det som skall användas under flygningen, gå in på toaletten för att byta om till lite bekvämare kläder, kanske rent av det blir pyjamas, kommer tillbaka til sätet och möts av en CC som undrar om man önskar champagne, juice, eller vatten.
Strax därefter kommer menyn ut och man väljer vad som skall inmundigas såväl föda som dryck.
Strax därefter så är man i luften.
Fördrink med varma nötter serveras till och med kan CC komma och fråga om man vill ha på fyllning.
Vagnen med med förrätterna dras genom kabinen de senaste åren har det vid utresa från Skandinavien självklart varit löjrom från Kalix.
Brödkorgen visas och valet har självklart fallit på det Danska rågbrödet.
Varmrätten kommer, mitt fall har det till 90% av gångerna varit pastan som valts, sedan desserten och osten.
Allt detta har sköljts ned med en amerikansk Zero dryck (ingen smygreklam här)
Efter ett tag när man har läst lite i en bok och lyssnat på musik, så kan de serveras en renklämma.
Tack SAS A340 för alla trevliga stunder ni har transporterat mig och jag har fått uppleva så mycket trevligt både ombord och vid ankomsten.
Börjar inte mina ögon tåras
Facit har vi nu, skrotupplag och upphuggning, inte en så får de avsluta sin karriär i luften som Cargo transportörer.
De flesta av oss har nog känt lite pirr när vi har bordat dessa maskiner, lyckan att få gå till vänster från L2 dörren,
hälsas välkommen packat upp lite från handbagaget för det som skall användas under flygningen, gå in på toaletten för att byta om till lite bekvämare kläder, kanske rent av det blir pyjamas, kommer tillbaka til sätet och möts av en CC som undrar om man önskar champagne, juice, eller vatten.
Strax därefter kommer menyn ut och man väljer vad som skall inmundigas såväl föda som dryck.
Strax därefter så är man i luften.
Fördrink med varma nötter serveras till och med kan CC komma och fråga om man vill ha på fyllning.
Vagnen med med förrätterna dras genom kabinen de senaste åren har det vid utresa från Skandinavien självklart varit löjrom från Kalix.
Brödkorgen visas och valet har självklart fallit på det Danska rågbrödet.
Varmrätten kommer, mitt fall har det till 90% av gångerna varit pastan som valts, sedan desserten och osten.
Allt detta har sköljts ned med en amerikansk Zero dryck (ingen smygreklam här)
Efter ett tag när man har läst lite i en bok och lyssnat på musik, så kan de serveras en renklämma.
Tack SAS A340 för alla trevliga stunder ni har transporterat mig och jag har fått uppleva så mycket trevligt både ombord och vid ankomsten.
Börjar inte mina ögon tåras
Remington Steele
Medlem
Får jag bjuda på en liten promo-film från när den var helt ny. Även fast det är 2000-tal så känns videon väldigt 90-tal 
(Står 1991 i infotexten till videon så t.o.m SAS själva har tagit fel på 10 år.) Skönt att dem lämnat sin gamla grafiska profil med den där hemska ljusgrå färgskalan bakom sig...
(Står 1991 i infotexten till videon så t.o.m SAS själva har tagit fel på 10 år.) Skönt att dem lämnat sin gamla grafiska profil med den där hemska ljusgrå färgskalan bakom sig...
Last edited:
Link
Medlem
Får jag bjuda på en liten promo-film från när den var helt ny. Även fast det är 2000-tal så känns videon väldigt 90-tal
Gillade detaljen med affärsmannen på slutet med sovmask över halva huvudet som lutar sig mot ett fönster med uppdraget solskydd samtidigt som det ser ut som att himlen utanför håller på att brinna upp.